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链轮厂家轮齿局部堆焊

2021-07-09    来源:    作者:链轮厂家  阅读:次  【打印此页】

链轮厂家轮齿局部堆焊:
当链轮的个别断齿,崩牙,遭到严重损坏时,可以用电弧堆焊法进行局部堆焊,为防止齿轮过热,避免热影响,可把齿轮浸入水中,只将被焊齿露于水面,在水中进行堆焊,轮齿端面磨损超限,可用熔剂下粉末焊丝自动堆焊。
链轮的表层压碎:
由于裂纹通常在表层与心部的过渡区延伸,致使大块表层材料碎片逐渐脱落,这是一种严重的剥落形式,即表层压碎。表面硬化胡齿轮大轮工作齿面的表层压碎,在轮齿上可看到大量的与小齿轮齿面接触线方向一致的裂纹,齿面上有大量的材料脱落,形成一大的凹坑。
链轮的啮合冲击:
一对摩托车链轮在啮合过程中,由于轮齿受力后必将产生一定程度的弹性变形,故每当一只轮齿啮合上时,原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少,他们就会立即向着载荷位置恢复变形,从而给齿轮体一个切向加速度,再加上原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形和齿轮制造误差,使轮齿从啮入到啮出的整个过程中不能得到理论齿廓的平滑接触而发生碰撞,形成所谓的啮合冲击力,摩托车链轮在这种激励作用下,也将激发起齿轮的圆周振动,径向振动,轴向振动,从而产生出噪声并通过空气及固体媒介传播出去,因而摩托车链轮啮合过程中所产生的接线冲击力和啮合冲击力使一对传动齿轮产生的振动,称为辐射出噪声的主要原因。

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