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链条调整的越勤快松动的可能性越大?

2018-07-18    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

自行车传动链条松紧度...嗯..老生常谈的话题了~链条作为交通工具中比较常见的一种传动形式,它具有前期成本低,后期维护容易的特点,不过它也有自身的不足,比如使用过程中容易出现异响,当骑行一段时间后需要维修调整,如若不然就会有掉链和折断的可能,至此调节松紧度成为大家伙长谈的话题,在实际中你们有没有发现,调节过一次的链条,反而需要调节的更勤了,这是为什么?

那是因为在实际的使用中我们会发现,很多时候链条调整的越勤快,出现松动的可能越大,而造成这种现象的主要原因就和调整的手法有直接关系,这与产品质量并无关系,就是手法问题,通常这种情况下的我们,在调整链条时要在末了再紧固后轴螺帽,但事实上这样的操作手法是错误的,它很容易会迫使链条缩小上下自由行程变得过紧,如此一来就会出现链条“越调越松,越松越调”的不良现象。

看链条松紧度是否合适,测试链条幅度时尽量要保持在中位置,这种状态下链条的松紧度就会较为适合,既不会存在过松现象,也不会有过紧的可能;链条的传动过程中一定要有一个间隙,这个预留间隙的好处,可以缓解车辆传动过程中产生的震动,不至于影响车辆的骑行质感。

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